本文自南方都市报杠杆炒股指软件。
采写 | 南都记者 冯奕然 实习生 王岑
近日，多位小米SU7 Ultra准车主反映称“退订遭遇60天冷静期”。有准车主告诉南都记者，“车辆已停止生产，定金退款问题还没谈好，不少人都准备起诉了。”5月19日，小米汽车客服向南都记者确认，“60日内车主可沟通继续生产，否则视为无提车意愿”消息属实，“这是针对已提出暂缓排产的车主给的方案。且锁单之后定金不可退。”
有准车主称已支付意向金和定金共2万元。
小米深陷SU7 Ultra车主集体退订风波
小米汽车深陷SU7 Ultra车主集体退订风波，起因是有网友曝光SU7 Ultra选装价4.2万元的“碳纤维双风道前舱盖”仅为“装饰件”，“并无此前宣传的辅助散热、提升下压力等实质功能”。
南都记者注意到，在社交平台上有不少车主和准车主就“退车退定金”问题组建群聊，小米汽车高管也出面与车主们线下协商。
5月16日，针对“退订会导致小米汽车崩塌”的消息，小米汽车副总裁李肖爽在其个人微博回应称，“这两天出差见了很多行业朋友，也和一些车主交流沟通，整个过程本人从没说过谣传的信息。”
5月19日，正在协商退定金的准车主李浩（化名）告诉南都记者，其于2月28日预订了小米SU7 Ultra，加装碳纤维双风道前舱盖，总价为58.39万元，其已支付意向金和定金共2万元。
南都记者从李浩发来的聊天截图看到，小米汽车工作人员表示，“基于当前现状，您的订单我们不会继续生产，原预计交付周期作废。如您想继续提车，您可在60日内，联系我们沟通继续生产。若超出60日您未能沟通申请继续生产，则视您确实无提车意愿，我们再协商取消订单相关事宜。”
李浩表示，“我的车辆已停止生产，退款问题直到现在都还没谈好。群里不少人已经在准备起诉车企‘虚假宣传’并要求继续生产车辆，在得到法院判决结果后再决定是否提车。”
客服：系针对暂缓排产情况
同日，小米汽车官方客服向南都记者确认了“60日内联系沟通继续生产”的相关消息属实，并称，“这主要是针对已提出暂缓排产的车主给的方案。”
该客服补充强调，“按照目前的流程，锁单之后定金都是不可退的。具体以负责交付的工作人员协商沟通的情况为准。”
南都此前报道，5月7日杠杆炒股指软件，小米汽车曾就SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖问题公开致歉，称对此前信息表达不够清晰。对于未交付的订单，公司将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23时59分前）的锁单用户，将赠送2万积分。
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