广州聚龙湾大冲口涌地处荔湾区，是珠江后航道上一段承载着岭南水乡文脉与近代工业记忆的古老河道。三百余年的毓灵桥横跨其上，条石层叠、横纵交织，曾是广佛商贸的通道、士子衣锦还乡的“龙门”、龙舟竞渡的“夺锦之门”，也是中国第一台柴油机诞生地——协同和机器厂的见证者。然而，随着城市变迁，河涌一度沉寂，古桥被遮蔽，历史与生活之间失去了连接。
与此同时，一个更复杂的现实背景逐渐形成：这里是珠江后航道的重要节点，也是多方主体参与的城市更新区域；既承载历史保护的要求，又面临即将到来的太古里级商业开发压力。多重目标交织之下，问题变得清晰而尖锐：如何在复杂语境中，找到一个可以统摄历史与未来正规的股票杠杆平台的空间原点？
项目的总设计师，山水比德集团董事长，山水比德股份公司创始人、首席设计师孙虎，认为城市更新的核心在于深度挖掘“场地精神”。每一个项目都应当回归土地本身的故事，探寻其原有的文化脉络与精神力量。当设计真正回应场地的记忆，空间便获得了不可替代的灵魂，文化也因此在更新中得以真实延续。
因此，设计的破题，并不从形式开始，而是从阅读开始。团队通过文献梳理与实地踏勘，遍访广佛地区多座梁式古桥，从空间结构、建造逻辑到使用方式，逐步理解岭南桥梁背后的生活机制。在这一过程中，一个判断逐渐清晰：真正具有“跨时间稳定性”的，并非建筑本身，而是结构与关系。山水比德以最小干预和文化转译的手法，重构滨水空间秩序，让沉寂的河涌重新苏醒。其所在片区也连续两次荣获SITES铂金认证，创下全球唯一双铂金认证纪录——既是对城市生态修复的肯定，更是对历史遗产保护与文化转译的高度认可。
在历史与未来的多重语境交织之下，真正具备“跨时间稳定性”的，并非建筑本身，而是结构与关系。以毓灵桥为唯一核心锚点，设计团队将这座古桥的结构逻辑与空间语法扩展至整个滨水岸线——从条石铺装的节奏，到多级亲水平台的组织，再到视线通廊的打开，让历史重新回到城市视野之中。
设计团队深入研究岭南梁式古桥的空间逻辑与营造智慧，提取毓灵桥条石交织的结构韵律，将其转化为贯穿全场的空间语法。通过岸线凹凸退让、多级亲水飘台设计，恢复岭南水乡“埠头共生”的亲水传统，让人与水重新连接；梳理植被界面，打开视线通廊，让古桥与百年古榕成为场地视觉核心，让历史重回城市公共视野。
在关注历史叙事的同时，项目同样重视生态系统的修复。通过划定严格的植被与土壤保护区(VSPZ)，场地古树与后备资源木得到完整保护。在古树区域，通过腐殖质回填、根区通气等最小干预技术，使3株古树(包括树龄183年的细叶榕)与7株古树后备资源在施工中零损伤，真正实现“让生命在原地持续生长”。 设计拒绝“推倒重来”的粗暴更新，转而采用“原生土体保留+局部修复” 的精准策略。对退化区域进行分级修复，避免对微生物系统的整体破坏。
从施工到运营，项目贯彻 “3R原则”(减量、再利用、循环)。建筑垃圾资源化利用率达70%，老船木、旧石板等材料转化为坐凳铺装。经全生命周期评估，相较常规开发削减碳排放约1112吨(降幅近60%)。项目以可量化的绿色实践诠释可持续发展内涵，证明可持续不仅是设计口号，更是可测算、可复制的管理体系。聚龙湾于2025年再次捧回SITES铂金认证时，它已悄然创下了一项全球纪录——同一片区连续两次获得这一可持续领域的最高荣誉。
灯光设计遵循“低干预、暖基调、显底蕴”原则，采用3000K暖色温照明，重点刻画古桥与工业遗存肌理，兼顾夜景氛围与生态保护；沿线嵌入太阳能路灯与亲水地灯，减少眩光与能耗，呼应岭南水街夜景意境。
从古桥结构到场地语言，从历史遗存到当代场景，从生态修复到低碳运营，山水比德将大冲口涌从沉寂河涌改造为承载历史、连接生活、赋能生态的城市公共客厅。
未来，山水比德将坚守“创新・引领诗意栖居”的企业使命，以新山水方法论为指引，深耕文化活化、生态修复与城市更新领域，用系统化设计能力打造更多兼具地域气质、生态价值与人文温度的标杆作品，推动城市更新迈向更有文化、更有生态、更有气质的全新阶段。
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